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轮胎最快20分钟送达京东物流牵手奔跑演出速度与热情

轮胎最快20分钟送达京东物流牵手奔跑演出速度与热情
  • 产品名称:轮胎最快20分钟送达京东物流牵手奔跑演出速度与热情
  • 产品简介:近期,京东物流正式与全球最大的商用车制作商戴姆勒集团(梅赛德斯-奔跑(我国)轿车出售有限公司)牵手,京东物流将为梅赛德斯-奔跑供给仓配一体化效劳。凭借京东物流的强壮仓储物流才能,戴姆勒旗下品牌的车主将享受到配件2小时极速送达效劳。现在,该效劳

产品介绍:

  

  近期,京东物流正式与全球最大的商用车制作商戴姆勒集团(梅赛德斯-奔跑(我国)轿车出售有限公司)牵手,京东物流将为梅赛德斯-奔跑供给仓配一体化效劳。凭借京东物流的强壮仓储物流才能,戴姆勒旗下品牌的车主将享受到配件2小时极速送达效劳。现在,该效劳已在上海18家4S店上线,并有望在全国推开。轮胎最快20分钟送达京东

  京东物流牵手轿车职业巨子

  据统计,我国的轿车保有量已超越2亿辆,并仍保持着快速增长的气势,与之相随的是轿车效劳商场的昌盛和胀大。

  不只如此,伴跟着轿车智能化水平的提高,轿车上电子部件也越来越多,相同带来更多修理、效劳等方面的需求。

  在此大布景下,轿车售后零配件的高效配送对售后效劳满意度有着直接影响,加大对零配件物流配送环节的投入成了轿车企业的必定选择。

  但是一个不容忽视的现实是,轿车售后职业原有的信息壁垒和参加方良莠不齐的情况大大制约了职业功率。

  作为全球最大商用车制作商,戴姆勒集团相同面对这样的问题。

  近来,戴姆勒公司董事、大中华区董事长兼CEO唐仕凯承受媒体采访时表明,戴姆勒在华商场出售比例占有集团全球总销量的四分之一,我国现在已成为戴姆勒全球最重要的商场。

  高销量必定带来高售后效劳需求,怎么高效、高质量为消费者供给效劳,成为戴姆勒一向尽力探究的作业。

  簇新轮胎最快20分钟送达,京东物流牵手奔跑演出速度与热情

  签约现场

  据了解,京东自2007年全面开端自建物流以来,现在已经成为了我国规划最大、最专业以及用户体会最佳的物流效劳供给商之一。到2017年12月,京东物流基础设备面积超越1200万平方米,具有全球仅有的中小件、大件、冷链、B2B、跨境和众包(达达)六大物流网络,运营了13个大型智能化物流中心亚洲一号,具有500多个大型物流中心及30多万的终端效劳点。

  京东物流致力于为商家供给线上线下、全途径、一体化的供给链效劳,运用京东物流仓配一体化效劳、订单浸透率超越50%时,商家销量增速为97%,远远高于POP途径46%的均匀增速,配送时效遍及提高了2倍以上。

  一个有着激烈的仓配需求,一个有着专业的物流效劳,戴姆勒与京东的牵手成为必定。

  仓配一体化效劳,轮胎2小时极速配送

  工业革命时期,出产出来的产品不愁出售,其时的福特轿车出产出来就能卖出去,制作企业是供给链权利中心;跟着产能过剩,途径效果凸显,途径成为新的权利中心;而跟着信息年代的到来,转型才智物流 传化股份欲撬动数万亿商场,消费者成为新的中心,物流逐步环绕用户体会而规划。

  据了解,此次协作,京东物流将为戴姆勒供给定制化的供给链解决方案,来满意戴姆勒旗下品牌配件供给需求。

  据悉,两边协作将首先在上海18家4S店打开,配送产品为轮胎,B2B订单配送,分极速配送和一般单两大类。

  据介绍,现在戴姆勒在上海18个门店的轮胎订单中有30%是车主急需的。

  为了给这部分车主供给更高效的效劳,京东物流专门调用间隔门店最近的香花桥园区大仓,完成就近配送。一起,将极速配送订单的出产控制在10分钟。更为重要的是,京东专门装备了由4辆车组成的直送车队,直接将轮胎送至对应的4S店,然后完成2小时送达。

  依据戴姆勒上海各4S店与京东大仓的间隔测算,最近的上海中升星宏轿车出售效劳有限公司,从下单到轮胎送达,最快能够到达20分钟。

  不只是极速配送订单,一般订单的功率也将比此前大大提高。据测算,戴姆勒与京东物流牵手后,其上海的轮胎业务量将提高3倍。

  下一步,京东物流将持续针对汽配商场加强仓储布局及配套的物流设备建造并将该极速配送形式进行推行和延伸。

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  两边秉承着心所向,驰以恒的理念,预祝项目圆满成功

  京东物流构建共生的价值系统

  京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东在其创新式的积木理论中以为,未来在去中心化的无界零售场景下,品牌商和零售企业只需要聚集在自己最拿手的工作上,例如将产品做到极致、将场景和体会运营到极致,然后将其他环节交给零售基础设备的效劳商,淮安海事力保待闸船只安全有序通行,构成整体的最佳解决方案。

  京东物流CEO王振辉泄漏,2017年,京东物流SKU数量扩大到530多万个,日均订单上涨8倍,运营500多个大型库房,这样的杂乱网络、巨大库存和海量订单均是靠软件系统和数据来对收购、存货布局以及补货等做剖析和决议计划。

  王振辉表明,在这些最新趋势的推进下,物流将进入新一代物流年代。未来物流不只要供给更高效、精准、满意个性化需求的效劳,还要完成整个物流系统运作的无人化、运营的智能化和决议计划的才智化。

  现在品牌商跟咱们沟通,最多的诉求就是改动多级途径系统,经过物流直达消费者,了解消费者的实在需求,王振辉说。

  他表明,京东物流规划的中心就是削减产品的转移次数,经过巨大的掩盖网络与创始的仓配一体形式等,已将产品转移次数从5次降至2次,完成了90%以上的订单24小时内交给。

  咱们在尽力构建与商家、职业和整个社会共生的价值系统。王振辉近来在一次讲演中重申这一观念。

  咱们还期望京东物流能为整个社会发明更多的价值。咱们致力于将物流的运营功率提高了2倍以上,推进物流降本增效、工业晋级,支撑扶贫、物流牵手奔跑演出速度与热情展开公益、饯别绿色物流,王振辉说,咱们的共生是跟客户共生、跟职业协作伙伴共生、以及跟环境共生。

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