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轮胎润滑油本月再提价

轮胎润滑油本月再提价
  • 产品名称:轮胎润滑油本月再提价
  • 产品简介:上星期,车主陈先生在对爱车进行例行保养时发现,相同的一桶润滑油,比前次贵了十几元。车主王先生则因为爱车的一个轮胎不小心擦破,在购买新轮胎时发现,轮胎润滑油上半年刚涨过的轮胎价格又涨了。这些仅仅近来轿车零配件商场全体调价的一个缩影。就在整车

产品介绍:

  

  上星期,车主陈先生在对爱车进行例行保养时发现,相同的一桶润滑油,比前次贵了十几元。车主王先生则因为爱车的一个轮胎不小心擦破,在购买新轮胎时发现,轮胎润滑油上半年刚涨过的轮胎价格又涨了。这些仅仅近来轿车零配件商场全体调价的一个缩影。就在整车商场的降价促销一浪高过一浪之时,轿车零配件正在进行另一场价格调整―――全面提价。

  本年以来,在经济大环境和车市环境全体欠安的情况下,轿车相关商场压力剧增,相同呈委靡之态,虽然整车商场价格全体安稳,而零部件、轿车用品在原材料、人工和物流等多重重压之下,总算难以反抗,价格涨幅较为显着。轿车后商场此伏彼起的提价潮,直接影响到车主的养车本钱。

  轮胎掀起新一轮提价潮

  在上半年,轮胎企业现已进行了一轮大规模的团体调价。早在2月份,韩泰轮胎就对我国商场所售轮胎产品的价格进行小幅进步,起伏为5%~8%;3月份,普利司通宣告调整旗下品牌的轿车胎和卡车胎的价格,提价起伏为3%~5%;与此一起,出产马牌轮胎的美国大陆集团也宣告在本年一季度对轮胎产品提价。固特异公司相关负责人表明,该公司在本年4月已跟从商场改变,上调了部分产品价格。自6月开端,米其林(我国)进步了轿车及轻卡替换轮胎的价格,价格涨幅在3%~7%。

  不久前,部分轮胎品牌又进行了二次调价。美国固特异公司近来宣告:9月1日起,固特异公司旗下一切品牌提价10%。在此之前,普利司通(我国)投资有限公司宣告,从8月起调整旗下品牌轮胎销售价格,提价起伏在7%~10%。至此,普利司通年内涨幅已达到10%~15%。不难看出,轮胎的新一轮提价起伏更大了,显着超越上半年的小幅调价。

  论及轮胎提价的原因,轮胎企业都表明,轮胎首要原材料天然橡胶的商场价格继续上涨,一起,石油及其衍出产品的价格包含合成橡胶、碳黑等也一向处于前史高位运转,本钱压力迫使轮胎企业挑选了提价。

  润滑油全体提价

  提价的不止是轮胎,因为受基础油、添加剂、包装材料及运输本钱等不断上涨的影响,壳牌、埃克森、美孚等公司都现已对外声称,9月1日起上调润滑油产品价格,且上调起伏大部分都将超越10%。而在此之前,包含中石油在内的不少其他润滑油出产商现已先行提价,涨幅遍及超越10%。

  对车主来说,润滑油的运用比较遍及,对用车本钱也就有着较直接的影响。据有关人士介绍,以黄壳常用润滑油为例,本月起每桶零售价涨了10元。以车主每年均匀保养四五次核算,车主假如都是自己购买机油去修理店保养的,一年将比提价前多开销近50元。假如车主去4S店保养,或许车主车辆较为高级,挑选层次更高一些的润滑油,承当的费用将会更高。

  轿车配件为何逆势提价

  满街都是整车降价的信息,唯有轿车配件不降反涨。这让不少消费者心生疑虑。业内人士介绍,因为零配件收购均匀占整车的70%~80%,车市价格战导致的赢利丢失实际上大部分被分摊到了上游零配件供货商身上。另一方面,本年以来钢材、石油等原材料价格的上涨,更令零配件企业叫苦连天。

  据业内人士剖析,因为绝大多数轿车相关用品都是以原油为首要原材料,而且因为进口份额很大,关于物流的依赖性极大,因而在世界原油价格居高不下、物流本钱逐日飞涨的大布景下,10%左右的涨幅,关于轿车后商场而言,还没有真实究竟,未来仍会有上涨的空间。

  买车还需想想用车本钱

  除了轮胎、润滑油提价,其他零部件价格也都是悄然上涨,而且涨幅都不小。“买个刹车片要比曾经贵好几十元”、“做次补漆要比本来贵了”……越来越多的车主感叹,“买得起用不起啊”。

  的确,轿车配件价格上涨,导致的直接成果就是车主养车本钱的添加。虽然现在的工时费规范没有进步,但配件费用占了修理费的大头,因而业内人士估量修理费涨幅在10%以上。

  现已有不少车主开端感到了用车本钱进步所带来的压力。本月再提价车主周女士在承受采访时说,油价一再上涨,就现已大大添加了用车压力,而现在零配件销售价格的上调,对日常用车来说无疑又添加了压力。“现在大多数轿车配件价格都上涨了,去修车的时分就不得不考虑怎么节省了,可换可不换的东西我就会挑选不换,能修的就尽量修理。”车主李先生说,每个配件看起来涨幅不是许多,但一个一个小配件累积起来钱就多了。

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